行前“补”碳 计算“碳足迹”

在制订好出游计划之后，我们就可以估算自己的“碳足迹(CarbonFootprint)”了。碳足迹是指一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响，简单而言，就是指个人的“碳耗用量”。

一个人的碳足迹，可以分为第一碳足迹和第二碳足迹。第一碳足迹，是因使用化石能源而直接排放的二氧化碳，比如人坐飞机出行，飞机会消耗燃油，排出大量二氧化碳；第二碳足迹，是因使用各种产品而间接排放的二氧化碳，比如消费一瓶瓶装水，表面看和二氧化碳排放无关，但在这瓶水的生产和运输过程中其实也产生了排放。目前已有许多网站提供专门的“碳足迹计算器”，只要输入你的某种生活数据，就可以计算出相应的碳足迹。比如，进入山水自然保护中心(www.hinature.cn/co2/)网站，在“碳足迹计算器”中输入使用汽油10公升，计算得出相当于排放了22.514公斤二氧化碳。行前计算“碳足迹”

现有的多数“碳足迹”计算器虽然版本众多，但是计算碳足迹的意义在于，一旦明白了你的碳足迹从哪里来的，你就可以设法去减少它。

参与交通碳补偿计划

作为航空乘客而言，也可为碳排放买单，这就是一些航空公司提出的碳补偿计划。随着家庭、企业和运输系统二氧化碳排放量不断增长，碳补偿作为一种自主减排新方法正日益受到瞩目。国际上已由若干家航空公司推出此项业务，如中国香港国泰航空、美国联合航空公司都推出了系列产品。

举例来说，美国大陆航空公司就与非盈利机构可持续发展旅游国际组织合作，推出碳补偿计划。此项计划是自愿性的，可以让乘客了解到其选乘航线行程的碳排放量并可以通过其计算出的碳排放量，向可持续发展旅游国际组织进行补偿捐献。在国泰航空网站上看到，只需在网站登入“飞向更蓝天”网页，根据提示填好相关数据，系统内的网上计算器就会根据飞行里程及客舱级别计算出碳排放量和所需的“碳费”。值得一提的是，目前国际上对于“碳费”没有一个统一的标准。碳排放量的计算难以直接作出比较，因为不同的航空公司各自有一套计算碳排放量的方法，且诸如机种、乘客的组成类别、货物的分配以至机舱设施及航线结构等数据可能相差甚远